Unit Multiple Listrik (EMU)
Definisi
Unit Multiple Listrik (EMU) adalah jenis kereta rel yang ditenagai oleh listrik. Karena EMU tidak memerlukan lokomotif, motor traksi akan dipasang pada salah satu atau beberapa keretanya dalam satu rangkaian. EMU teridiri atas dua atau lebih kereta yang dirangkai secara semipermanen, tetapi dapat juga berupa unit tunggal. Mayoritas operasinya adalah untuk penumpang, khususnya untuk para penglaju, tetapi ada juga yang dijadikan sebagai kereta pos.
Sejarah
EMU pertama kali dikembangkan di Inggris pada akhir abad ke-19. Kereta tersebut menggunakan motor traksi DC yang dipasang di bawah lantai kereta. EMU DC pertama di Inggris adalah kereta Metropolitan Railway seri 1000, yang mulai beroperasi pada tahun 1890.
Pada awal abad ke-20, EMU mulai menggunakan motor traksi AC. Kereta tersebut lebih efisien dan memiliki daya jangkau yang lebih jauh. EMU AC pertama di Inggris adalah kereta London Underground seri 1938, yang mulai beroperasi pada tahun 1938.
EMU telah digunakan secara luas di seluruh dunia. Kereta tersebut sangat populer untuk transportasi penumpang karena efisien, nyaman, dan dapat dioperasikan dengan biaya yang relatif rendah.
Jenis-jenis EMU
EMU dapat dibagi menjadi beberapa jenis berdasarkan beberapa kriteria, yaitu:
- Berdasarkan sistem tenaga:
- EMU DC: EMU yang menggunakan motor traksi DC.
- EMU AC: EMU yang menggunakan motor traksi AC.
- EMU hybrid: EMU yang menggunakan kombinasi motor traksi DC dan AC.
- Berdasarkan sistem kendali:
- EMU konvensional: EMU yang dikendalikan secara manual oleh masinis.
- EMU otomatis: EMU yang dikendalikan secara otomatis oleh komputer.
- Berdasarkan jenis layanan:
- EMU penumpang: EMU yang digunakan untuk mengangkut penumpang.
- EMU barang: EMU yang digunakan untuk mengangkut barang.
Komponen EMU
Secara umum, EMU terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu:
- Kerangka: Kerangka EMU terbuat dari baja atau aluminium. Kerangka berfungsi untuk menopang seluruh berat kereta dan memberikan struktur yang kuat.
- Kabin masinis: Kabin masinis terletak di ujung depan EMU. Kabin ini dilengkapi dengan berbagai instrumen dan peralatan yang dibutuhkan masinis untuk mengendalikan kereta.
- Interior: Interior EMU terdiri dari kursi penumpang, toilet, dan fasilitas lainnya.
- Motor traksi: Motor traksi adalah komponen yang mengubah energi listrik menjadi energi gerak. Motor traksi dipasang di bawah lantai kereta.
- Persenjataan: Persenjataan EMU terdiri dari rem, suspensi, dan roda.
Kelebihan dan Kekurangan EMU
Kelebihan:
- Efisien: EMU lebih efisien daripada kereta rel yang menggunakan bahan bakar fosil.
- Nyaman: EMU memiliki suspensi yang lebih baik daripada kereta rel yang menggunakan bahan bakar fosil.
- Dapat dioperasikan dengan biaya yang relatif rendah.
Kekurangan:
- Harganya lebih mahal daripada kereta rel yang menggunakan bahan bakar fosil.
- Jarak tempuhnya lebih pendek daripada kereta rel yang menggunakan bahan bakar fosil.
Penggunaan EMU di Indonesia
EMU telah digunakan secara luas di Indonesia untuk berbagai layanan, termasuk:
- Perkeretaapian: EMU digunakan untuk layanan kereta komuter, kereta api jarak jauh, dan kereta wisata.
- Transportasi perkotaan: EMU digunakan untuk layanan MRT Jakarta, LRT Palembang, dan LRT Jabodebek.
- Transportasi industri: EMU digunakan untuk layanan kereta barang di berbagai industri.
Masa Depan EMU
EMU diperkirakan akan terus menjadi teknologi transportasi yang populer di masa depan. Hal ini karena EMU memiliki beberapa keunggulan yang tidak dimiliki oleh kereta rel yang menggunakan bahan bakar fosil.
EMU diperkirakan akan semakin efisien dan ramah lingkungan di masa depan. Hal ini karena pengembangan teknologi motor traksi yang lebih efisien dan penggunaan sumber energi terbarukan.
Selain itu, EMU diperkirakan akan semakin digunakan untuk berbagai layanan transportasi, termasuk transportasi perkotaan dan transportasi industri.
